[23-03-2019] Pachetul mobilitate 1 - regulile privind timpii de conducere și de odihnă - procedura preconizată și amendamentele depuse pentru votul în plen de săptămâna viitoare - miercuri, 27 martie 2019 [14-02-2019] [13-02-2019] [13-02-2019] [11-02-2019] 08.02.2019 - Situația Pachetului Mobilitate 1 - ultimele evoluții la Bruxelles [17-01-2019] [16-01-2019] [11-01-2019] [09-01-2019 Anul 2019 este, încă de la început, marcat de provocări și instabilitate. Europa încearcă să își definească viitorul într-o lume a turbulențelor, aflându-se într-un proces de reflecție internă asupra propriei identități - o Europă cu mai multe viteze, sau viitoarele State Unite ale Europei? Pachetul Mobilitate 1 va fi votat în plenul Parlamentului European din 8 iulie 2020 - agenda PE 30.06.2020 - Miniștrii transporturilor și afacerilor externe din 9 state ale UE, inclusiv România, au trimis o scrisoare comună tuturor parlamentarilor europeni prin care solicită reanalizarea prevederilor problematice conținute în Pachetul Mobilitate 1 Comisia TRAN din cadrul Parlamentului European a ajuns la un compromis privind măsurile de liberalizare a transportului rutier de persoane în Uniunea Europeană, propuse în Pachetul de Mobilitate Curată. Pachetul de Mobilitate 2019. Revizuiri. Comisia de Transport și Turism a Parlamentului European - TRAN a votat, în data de 22 ianuarie, inițiativa legislativă de revizuire a Regulamentului 1073/2009 vizând măsuri importante de liberalizare a transportului rutier de persoane în UE. În legătură cu Pachetul Mobilitate 1, la sfârşitul săptămânii trecute, la Bruxelles, în cadrul reuniunii Comisiei de Transport şi Turism a Parlamentului European (TRAN), au fost votate mai multe amendamente de compromis privind timpii de conducere şi de odihnă ai şoferilor profesionişti, detaşarea la transporturile rutiere şi accesul la piaţa de transport rutier de marfă. Pachetul Mobilitate 1, incert De Prompt Media - 17 ianuarie 2019 149141 - 17012019 - Soarta Pachetului Mobilitate 1 rămâne în continuare incertă și extrem de periculoasă pentru transportatorii români și est-europeni. UNTRR prezintă cele patru scenarii posibile pentru viitorul industriei de transport rutier. jexPkOi. Comisia TRAN a Parlamentului European a votat asupra Pachetului de Mobilitate, o reformă masivă a normelor Uniunii Europene care reglementează transportul rutier. Cele mai importante trei amendamente - cu cel mai mare impact asupra șoferilor profesioniști - au întâlnit un rezultat mixt în votul dat de Comisia TRAN, pe 10 ianuarie 2019. EXCLUSIV! Cand se da votul pe noul Pachet de Mobilitate. In acest moment exista mai multe grupuri parlamentare care se impotrivesc ca cele doua dosare respinse in data de 10 ianuarie in Comisia TRAN - detasarea si Regulamentul 561 - sa ajunga in plenul Parlamentului, insa decizia apartine Conferinta Presedintilor. 26/12/2019 132 Comitetul COREPER II a confirmat acordul privind Pachetul de Mobilitate Pe 20 decembrie 2019, comitetul COREPER II a confirmat acordul privind Pachetul de Mobilitate, care reprezintă primul pas către adoptarea finală a acestuia. 19/12/2019 145 Pachetul de Mobilitate va aduce recesiunea în transportul rutier est-european, spune ARTRI Precizăm că actualul Pachet Mobilitate restricționează grav libera circulație a transportatorilor români în UE prin măsurile extrem de restrictive adoptate, precum obligația întoarcerii camionului acasă la 8 saptamani, introducerea unei perioade de restricționare a cabotajului (cooling off) de 4 zile și aplicarea forțată a Regulamentului Roma I firmelor de transport rutier. Anul 2019 este, încă de la început, marcat de provocări și instabilitate. Europa încearcă să își definească viitorul într-o lume a turbulențelor, aflându-se într-un proces de reflecție internă asupra propriei identități - o Europă cu mai multe viteze, sau viitoarele State Unite ale Europei?

pachetul de mobilitate 2019